成都汽车线束-汽车线束系统-司方德电子(商家)

线束是电路中连接各电器设备的接线部件，由绝缘护套、接线端子、导线及绝缘包扎材料等组成。

 线束加工的市场需求量很大，各行各业的许多设备都要用到线束，如：家用电器到通讯设备、计算机及外部设备，以及安防、太阳能、飞机、汽车和仪器设备，都广泛采用。线束是各电器、设备的---，---不好，则影响引擎性能。

 有很多的汽车线束连接在一起，通过仪器将测试的结果显示在电脑的显示屏上。这种仪器叫导通测试仪事实上也就是测个导通而已，在电脑显示器上一眼就能看出哪个点位有问题，没有其它的功能，汽车---线束，只是会比用万用表测试快了很多，了很多。若没有仪器的话，用万用表测都是可以的，只要你的接点、导通性能都是符合图纸的。不过以上所说的是电气测试，其它还有工装尺寸、密封、抗老化、耐温寒、等等均有---测试方法的。

 生产线束同样也离不开设备，汽车线束系统，设备的---决定着公司的生产力以及生产成本的大小。如：生产线束中采用全自动电脑剥线机和采用半自动剥皮机或者更古老方式采用人工生产力，这将带给公司的生产效力以及人员管理成本是天朗之别的。一般线束加工厂电线自行买剥线机加工来减少成本。

汽车线束内的电线常用规格有标称截面积0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米的电线，它们各自都有允许负载电流值，配用于不同功率用电设备的导线。以整车线束为例，0.5规格线适用于仪表灯、指示灯、门灯、顶灯等；0.75规格线适用于牌照灯，前后小灯、制动灯等；1.0规格线适用于转向灯、雾灯等；1.5规格线适用于前大灯、喇叭等；主电源线例如发电机电枢线、搭铁线等要求2.5至4平方毫米电线。    这只是指一般汽车而言，关键要看负载的电流值，例如蓄电池的搭铁线、正极电源线则是专门的汽车电线单独使用，它们的线径都比较大，成都汽车线束，起码有十几平方毫米以上，这些巨无霸电线就不会编入主汽车线束内。

  汽车线束的标准主要通过计算它的压接率，压接率的计算需要通过专门的仪器，由苏州欧卡光学仪器厂研发的线束截面标准检测仪，司方德电器线束是专门用于检测线束压接是否合格的有效的检测仪。主要通过，切割、磨抛、腐蚀、观测、测量、计算这样几个步骤完成，全程操作只需5分钟就可以完成。

　　线束对材料的要求也非常严格：

　　汽车线束包括其电气性能、材料散发性、耐温性等等，都比一般的汽车线束要求要高，---是涉及到安全方面的：如方向控制系统、刹车这些重要组件的线束，要求更为严格线束加工。