1,线束不能与高温部件固定在一起,防止烫坏。如有难以布置的情况,大众汽车线束,需加以保护。一般采用隔热纸或隔热棉。
2、线束不能与发动机或其他运动件接触,防止线束被卷入造成事故。
3、线束由静止状态向发动机等运动件过渡时,需将线束保留约20mm左右的运动长度,防止发动机等运动件运动时将线束拉断。
4、线束不能与制动管路、燃油管路捆扎在一起,生产汽车线束的厂,防止线束短路产生火花造 成气管路漏气和燃油管路漏油,造成制动失效和火灾。一般规定:油管居下,气管居中,线束居上。
5、线束在捆扎时不可松旷。规定:相邻两线扣之间距离为300mm,在悬空处应适当加扎线扣。
6、线束捆扎不可偏紧,松紧适度。
7、线束捆扎不可过“死“,应略成”几“字形状。因为绷得太直,当车辆振动时接线端子松动易造成接触---,其次在维修时拔、插也会不便。有一个线束捆扎原则:安全比美观更重要。
8、负极线应接在车架上,接触面上的油漆应刮去,露出金属光亮,成都汽车线束,接触面与车架接触面间入剧齿垫片。
我们都知道如果江苏汽车线束一旦断裂,就会出现很多故障类型,其实江苏接线束断裂也是有原因的,有内部设计原因,汽车线束生产工厂,也有外部原因,下面江苏汽车线束厂家的小编为大家来概述一下汽车线束断裂的一些原因:
一、内部原因:
1、因汽车主线束分配的支线设计过短导致车辆在运行中断裂;
2、因厂家在设计线束的时候,没有执行制造标准,不达标,未规范制造;
3、因组装线在装配线束时扭曲线束过紧,导致断裂。
线束是电路中连接各电器设备的接线部件,由绝缘护套、接线端子、导线及绝缘包扎材料等组成。
线束加工的市场需求量很大,各行各业的许多设备都要用到线束,如:家用电器到通讯设备、计算机及外部设备,以及安防、太阳能、飞机、汽车和仪器设备,都广泛采用。线束是各电器、设备的---,---不好,则影响引擎性能。
有很多的汽车线束连接在一起,通过仪器将测试的结果显示在电脑的显示屏上。这种仪器叫导通测试仪事实上也就是测个导通而已,在电脑显示器上一眼就能看出哪个点位有问题,没有其它的功能,只是会比用万用表测试快了很多,了很多。若没有仪器的话,用万用表测都是可以的,只要你的接点、导通性能都是符合图纸的。不过以上所说的是电气测试,其它还有工装尺寸、密封、抗老化、耐温寒、等等均有---测试方法的。
生产线束同样也离不开设备,设备的---决定着公司的生产力以及生产成本的大小。如:生产线束中采用全自动电脑剥线机和采用半自动剥皮机或者更古老方式采用人工生产力,这将带给公司的生产效力以及人员管理成本是天朗之别的。一般线束加工厂电线自行买剥线机加工来减少成本。
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